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LE PROBLÈME DU PROCESSUS D'EXTRACTION DES BROYEURS VIBRANTS LORS DU BROYAGE DU MASTIC
Nous fabriquons des unités de filtration à haute pression pour l'extraction des vibro-meuleuses lors du broyage de mastic. L'extraction des ponceuses vibrantes consiste à raccorder un tuyau d'extraction à haute pression directement à la buse de la ponceuse vibrante. L'extraction du mastic s'effectue à travers le papier de verre, qui est équipé par le fabricant de trous d'extraction. Lors de l'utilisation de l'aspiration haute pression du mastic directement à partir de la ponceuse, la poussière de ponçage n'est pas répandue dans la zone de l'armoire de ponçage, mais est aspirée directement dans l'unité de filtrage haute pression.
Nous fabriquons à la fois de petits systèmes pour l'extraction d'une ponceuse vibrante et des systèmes centraux à haute pression pour l'extraction centrale de cabines de meulage entières, où jusqu'à 10 ponceuses sont aspirées en même temps. L'extraction à haute pression est également utilisée dans les ateliers de peinture automobile pour extraire le ponçage de la peinture pendant les réparations de la carrosserie. Le système d'extraction des mastics est équipé d'une turbine d'extraction à haute pression, qui est contrôlée par un convertisseur de fréquence en fonction du nombre de ponceuses utilisées.
Nous fabriquons les unités de filtration G&G Vacuum JET. Il s'agit d'unités de filtration à haute pression conçues pour les systèmes d'aspiration centraux pour le broyage de mastic. Les unités haute pression sont conçues pour des capacités d'extraction de 200 m3/h à 8000 m3/h à un vide total allant jusqu'à - 70 kPa. Les filtres sont conçus pour les poussières non explosives et, lorsqu'ils sont équipés d'une membrane de protection, les unités sont conçues pour les poussières explosives conformément à la norme ATEX.
L'extraction des réparations des pièces peintes est effectuée dans des cabines fermées avec une distribution centrale des tuyaux d'échappement. Nous utilisons des tuyaux en acier inoxydable à haute pression reliés par des clips. Une vanne d'arrêt à ouverture pneumatique est installée à chaque extrémité du tuyau d'échappement. Le clapet est actionné par de l'air sous pression provenant d'une meuleuse vibrante. Lorsque le travailleur meule, le clapet d'arrêt s'ouvre automatiquement et la meule est ainsi reliée à l'extraction. En connectant le broyeur à l'extraction, le système de filtration augmente automatiquement sa capacité d'extraction. Si l'ouvrier cesse d'utiliser la meuleuse, la prise d'air comprimé par la meuleuse est interrompue, le volet d'obturation se ferme et l'unité de filtrage réduit automatiquement la capacité d'extraction. Nous concevons et fournissons des systèmes professionnels pour les installations de ponçage de peinture et de produits d'étanchéité pour les lignes continues dans l'industrie automobile, la fabrication ou la réparation de wagons et d'autobus.
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